2022年是臺灣港務公司成立滿十週年的重要時刻，在營運績效、永續實踐、智慧創新等面向展現深耕十年的亮眼成果，善用港群資源、港市合作、優質人才、IT產業基礎等優勢，持續墊高競爭實力，未來更將推進智慧、低碳、韌性，偕同產業與城市，建構綠色港口生態圈，成為全球產業最堅實的夥伴。
2012年3月1日交通部進行航港「政企分離」體制改革，將我國四個港務局合併，改制成立交通部航港局及臺灣港務公司(以下簡稱港務公司)，航港局執行交通部公權力，港務公司為國營事業，負責港滬營運規劃、開發及管理。
提前起跑深耕 前瞻布局ESG
回顧過往十年，港務公司結合港群資源優勢，在貨運客運、港灣建設等港口核心本業創新轉型，並設立七家子公司與新加坡、印尼海外分公司，多元跨足倉儲物流、土地開發、重件運輸、離岸風電……等領域，更前瞻布局ESG，兼顧企業社會責任與永續競爭優勢。
在營運績效上，去(2021)年臺灣港群貨櫃量創下1545萬TEU(20呎標準貨櫃)歷史新高；在永續實踐上，推動臺灣港群減碳計畫，我國七座國際商港全數取得歐洲生態港認證。
我國港群近年來在國際綻放光芒，有賴於提前起跑與多年深耕。臺灣港務公司董事長李賢義分享，2013年港務公司就導入歐洲生態港(EcoPort)認證管理系統，2014年高雄港率先通過認證，成為亞太地區第一個取得該認證的港口，我國七座國際商港也在2017年全數取得歐洲生態港認證。高雄港去年更擊敗澳洲墨爾本、美國聖地牙哥港等強勁對手，榮獲國際港埠協會「世界港口永續計畫—韌性基礎設施」分類競賽優勝港口殊榮。
全盤布局 永續治理 強化優勢
港務公司深耕生態港口的行動，背後有著ESG永續治理的全盤布局。港務公司在企業經營中融入環境、社會、公司治理三大要素，獲得1111人力銀行幸福企業金獎、舉辦超過百場海洋教育及偏鄉弱勢公益活動、取得ISO 27001國際資安認證，自2015年起出版CSR報告書，近年來更推動智慧港口2.0，並於今年成立永續發展委員會，在8月出版永續報告書，持續推進ESG、強化競爭優勢。
在節能減碳的面向，港務公司善用森林碳匯機制，每年植樹10萬棵，完成港區綠化面積達750公頃，並引進LED燈照明、電動運具、建置貨運自動門哨、港區設置250個電動樁，也持續將風力、太陽光電等再生能源納入港口整體規劃與建設，預計在2025年再生能源占比將達到20%。
產業永續夥伴 港市合作多贏
長期關注ESG趨勢，國立臺灣大學永續辦公室執行長童慶斌教授觀察到，港務公司在港區安全、員工照顧、綠色轉型都做得非常好，將來可望進一步整合邁向永續港口。他更強調，全球約有八成的貨物運輸仰賴海運，港務公司與港群在供應鏈與價值鏈中扮演重要角色，能夠協助我國與國際產業永續轉型。
除了產業夥伴關係外，港市合作更實現港口與城市、居民的多贏局面。童慶斌教授指出，港務公司積極與港口城市建構夥伴關系，透過港市合作，推進永續發展、創造經濟榮景、提高生活品質。
港務公司定期與港口所在的各縣市政府進行港市平台會議，持續溝通合作，優化港區環境。李賢義董事長舉例，正在進行中的高雄港洲際貨櫃中心二期工程將石化業向外移，減少空氣污染與逸散源的污染，並積極活化再利用舊港區舊倉庫，例如在高雄港蓬萊商港區打造棧貳庫，以及緊鄰大港橋的「大港倉410」複合商場，翻轉舊港區風貌，提供市民休閒觀光環境。
強化永續競爭力 領航全球產業
走過美好的十年，展望未來十年，積極減碳、強化韌性、推升競爭力，是港務公司努力邁進的目標。在永續與韌性的良好基礎下，目前港務公司與臺大團隊正攜手合作，進一步聚焦數位化、智慧化，持續提升未來競爭力。
李賢義董事長進一步說明，港務公司在2017年就啟動智慧港口，2020年完成第一階段臺灣港群智慧轉型計劃，並提出下一階段的「臺灣港群Trans-SMART 2.0+升級計畫」，目前已導入船舶操航智慧輔助系統、物聯網海氣象即時系統、智慧監控管理系統，將於2030年實現港群智慧化、數位化目標，並且達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展四大願景。
透過低碳與韌性優勢，港務公司降低港口服務碳排，強化港口因應極端氣候的韌性、持續提供穩健服務，穩居全球產業物流領航角色。童慶斌教授期許，未來港務公司善用我國強項，包括敏捷反應力、強大的IT產業基礎、高教育水準人才，與產業建立夥伴關係，協同所有產業打造永續競爭力。李賢義董事長則重申EPS與ESG並重的經營心法，強調未來港務公司將結合跨國企業與國內企業，提前發覺風險，及早應用轉型，確保企業永續經營，持續尋求創新經營的契機。
留言列表
