撰文/樊語婕

由台北市交通局主辦的「2016全球自行車城市大會」(Velo-city Global 2016),於

227日在TICC揭開序幕,聚集全球超過千位佳賓參與,分享來自世界各地的成功推廣成果,也向台北市獨到的微笑單車-bike經驗取經!

匯聚全球佳賓 推廣綠色運具

今年是全球自行車城市大會首次在亞洲舉辦,更是匯聚最多參加者的一次!在開幕式中,台北市以一段影片介紹大佳河濱公園、日月潭、南投、花蓮等地的自行車車道風光,以及台北市長柯文哲成功挑戰一日騎行北高之間380公里的影像。

身為主辦城市的大家長,柯文哲更選在活動開幕日身體力行低碳運輸,展開全程520公里的「一日雙塔」單車行,並透過影片歡迎貴賓蒞臨台北。接著登場的表演活動由李鳳山梅門擔綱,一群小朋友獻上「梅門精神」,在「不可能的任務」背景音樂下中,展現充滿動感的棍法與律動。

台北市交通局長鍾慧諭在致詞中指出,自行車是最具有環保概念的綠色運具,自2000年以來台北市持續致力於提高自行車使用率,包括增加自行車道、開放自行車進入捷運車廂、推動-bike等,期待透過本次大會的舉辦,引領台北市民將自行車納入生活中,更進一步打造台北成為宜居城市!

台北經驗分享 揭櫫2050願景

台北市副市長林欽榮則表示,台北市城市發展將朝向大眾運輸為導向(TOD)的空間結構,在捷運路網與棋盤式路網的公車系統外,公共自行車-bike扮演大眾運輸最後一哩的角色,台北市已建置222站、7264輛車,每日每車週轉率8次,預計2018年將達到400站,他也分享2020年綠運輸70%目標、2050願景計畫、東區門戶計畫、西區門戶計畫,而在春節期間以140多個小時拆除忠孝橋引橋、再現北門風華的影片,更博得全場的熱烈掌聲。

歐洲自行車聯盟主席Manfred Neun在隨後的致詞中,表達對於柯市長力行單車的讚賞,他感動地說,「過去從沒見過如此投入的主辦城市首長,親身力行逾500公里的自行車挑戰!」他更分享都市進化、生活蛻變、永續經濟、共享社會與設計之變等五項大會主軸,期待每個人發揮乘數的效果,分享推廣自行車經驗。

高齡82歲的巨大機械董事長劉金標,接著分享自己兩度單車環台的感想,也講述自2009年與台北市政府成功推動U-bike、帶給市民幸福感的寶貴經驗,他更以自身為例,驗證越騎越年輕、越騎越有活力的自行車效益,他也指出,自行車還具備鍛鍊個人意志、增進親子關係、改善地球環境等好處,台灣已經順利達成自行車島的目標,下一個階段將會成為自行車騎乘的聖地!

悠遊學單車 創意趣味推廣

在「悠遊學單車」的專題中,任教於泰國瑪哈沙拉堪大學的Pondej Chaowarat首先分享,去年在泰國東北Kalasin透過軟性手法推廣自行車的經驗。經由訪談與研究,首先了解當地學童平均在6歲學騎單車、8歲半時開始騎車上學,平均騎車距離為1.25公里。Pondej Chaowarat積極結合交通局、單車俱樂部等單位,指導學童安全騎乘的知識,帶領他們實際道路騎乘,並提供維修單車的服務,讓單車成為更安全的上學運具。

接著由美國「安全上學路線計畫」專案經理Carrie Harvilla接棒,分享經由口述歷史專案達到世代交流、推廣單車的案例。在專案中由每一位8年級的青少年訪談一位成人,詢問對方「你在我這個年紀時是怎麼上學的?」透過故事分享,成年人回憶當年的趣事,青少年也了解到騎乘單車的益處。

荷蘭自行車大使 推廣低碳兩輪文化

在荷蘭自行車大使演講中,Tonny Bosch指出,荷蘭依據交通將城市區分為三種區域,其中例如海牙最熱鬧的地區為A區,僅准許行人與自行車通行,原本店家擔心人潮會因此變少,但結果是人們更樂意逛遊、生意更加興隆!此外,荷蘭正積極增加自行車停車的設施,而適合老人的電動自行車也將納入整體停車規劃。

另一位荷蘭自行車大使Erik Tetteroo表示,火車比汽車快5倍,自行車比走路快35倍,火車加上自行車是最符合都會區能源效益的組合,最適合1050公里的通勤距離,80%的荷蘭人居住鄰近火車,因此很容易推廣,目前有50%的荷蘭人騎單車到火車站。在各種運輸規劃中,人本運輸系統(HOD)更優於公共運輸系統(TOD),以單車距離規劃的HOD,可以納入以步行規劃的TOD系統15倍的居民,有超過八成的居民可享有永續便利交通!

室內外精彩展覽 引領未來潮流

活動期間戶外展區最吸睛的,首推日本技研制作所(GIKEN)展出的單車自動停車塔了!在這座四層高的透明停車塔中,可停放58台單車,鐵馬族只要按下按鈕,系統全自動操作安放單車,既不必擔心遭竊,又可避免都會空間一位難求的窘境。

TICC室內,Velocity 2016自行車設計展以「從現在騎向未來」為主題,展示2016台北國際自行車展創新設計獎(TAIPEI CYCLE d&i awards)得獎作品,以及自行車全球設計比賽(IBDC)歷屆得獎作品,揭示全球自行車產業趨向輕巧化、耐用材質、使用者友善等最in的設計趨勢。

 

 

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