撰文/樊語婕
由於16年的金融產業背景，李光達市議員接觸各行各業，看盡人生百態，將專業力與親和心發揮在問政上，持續推動更優質的桃園生活圈。
許多政治人物來自政治世家，或是從里長、鄉民代表開始從政，李光達市議員的從政第一站，就是在2014年底桃園市升格後的第一屆市議員選舉，並且初次參選就獲得超過9371票的支持，成為新科市議員。
青壯派政治素人 金融背景加分
李光達親和力十足，有賴於過往的業務工作，逢甲大學銀行保險系畢業後，他就進入銀行業服務，歷經企業授信與法務主管等職位，在2008年有感於金融環境變遷，便離開銀行業，因緣際會下決定從政。
為了要參選2014年底的議員選舉，李光達早在四年前(2009年)就起跑準備，由於當時桃園市升格尚未公告，因此，當時他的名片就是印製著「103年縣議員參選人」，展開了桃園市走透透的行程。雖然缺乏資源與幕僚，他透過基層也一步步研究桃園市政，擬定出十八項問政重點，涵蓋教育、金融、社福、警政、交通…等多元面向，「包括政見與選舉文宣的每一個字，完全不假手他人！」
李光達笑著說，自己算是青壯派的政治素人，但是因為過往在銀行業的經驗，曾經服務企業負責人、信用貸款的申貸人…等社會各行各業及各階層民眾，深入走遍桃園市各地區，也由於擔任法務主管，對於法令十分熟稔，對於問政與選民服務都是很大的加分。
好學認真 窮追猛打 鍥而不捨
成為市議員後，李光達憑藉著好學、認真，再加上專業團隊的協助，服務不分戶籍區域、不分政治傾向，只要是桃園鄉親有須要幫助，也因此打出口碑，成為許多民眾推薦指名諮詢的市議員。「成為市議員後每年有360天每天工作16小時，擔任市議員其實比在銀行工作還辛苦，但是以前是為別人打拼賺錢，現在是實現自己的志業，所以每天都忙得很快樂！」他笑著說到。
由於有著窮追猛打、鍥而不捨的個性，李光達對於各項議題著力甚深，以玉山街平交道問題為例，他就持續關注了兩年，「玉山街道路狹窄，僅約4米4的寬度，會車危險，卻因為非屬計畫道路無法進行拓寬，尤其鐵路臨時軌鋪設後，轉彎處彎道更窄、形成交通死角，十分危險，在兩年的關注下，已經獲得養工處的承諾，將電桿退縮或拔除等權宜做法，順利增加道路路幅寬度，解決之前每天上演的用路危機。」
廣泛關注市政 打造宜居宜業桃園
在桃園市政的各個面向上，李光達十分關注老城區的活化，老城區街道狹小，長久已來造成塞車、停車位缺乏等問題，由於自辦都更有實施上的困難，建議在新的都更法立法通過後，市府都市發展局在輔導都市更新時應更積極，扮演推波助瀾的角色，透過公權力介入展現魄力與效率，當市民看到示範區因為道路退縮、整體市容更佳，推動速度就會更快，此外，他也認為，「鐵路地下化是一大關鍵，老城區的開發必定因此跟上腳步、水到渠成。」
李光達也持續致力於改善後站淹水問題，並開心地分享，「明年桃林鐵路即將完工，東門溪中上游的部份水流可以流到成功橋、注入南崁溪，也希望市府協調新北市政府，盡快興建鳳鳴滯洪池，再加上桃園境內的西埤、大湳水上樂園等滯洪池陸續完成，透過分流與滯洪池的功能 在洪峰時可以疏解與滯流30%水量，可望解決後站淹水問題！」
在新的會期中，李光達將聚焦於交通議題，期待打造行人友善空間。「交通與市民最息息相關，目前桃園市的人行步道狀態混亂，對於長輩、孕婦、身障族群很不友善，今年市府在大興西路二段與大有路、明年在永安路從三民路到力行路等指標性示範道路優先改善，希望依據預算逐年編列、全面改善。」
桃園市是全國人口成長最多的城市，有許多的重大建設正在進行中，包括圖書總館、市立美術館、國民運動中心、捷運綠線與鐵路地下化都已經定案，而捷運棕線也將以輕軌方式建設，李光達對於各項建設樂觀其成，也建議在航空城的發展下，規劃產業專區，創造在地就業機會，打造宜居宜業的大桃園生活圈！
留言列表
