撰文樊語婕
曾經造訪過歐洲大城的人，一定都會對輕軌運輸留下深刻印象，今年10月台灣第一條地面輕軌在高雄市正式上路，為高雄市民提供更綠更美更便捷的都會面貌，也將高雄市打造為台灣低碳運輸首都！
台灣第一條地面輕軌在高雄誕生了！10月16日起進入試營運階段，開放民眾搭乘，吸引輕軌迷搶先體驗！
分為兩階段興建的高雄輕軌，第一階段水岸輕軌全長
10月16日試營運 吸引輕軌迷嘗鮮
10月3日高雄市大家長花媽陳菊現身輕軌C1籬仔內站，持一卡通搭乘，率先體驗按鈕上、下車等乘車細節。高雄輕軌從10月16日起開放民眾搶先體驗搭乘完工路段，為了避免乘客現場排隊久候，高雄捷運公司還貼心規劃預約方式，自8日後有眾多民眾透過網路或電話踴躍預約報名，就為了搶先乘坐這條台灣第一的地面輕軌。
由於身為台灣第一條地面輕軌，高雄輕軌肩負著教育乘客與用路人的重大使命。對於乘客而言，相較於高雄民眾已經熟知的公車與捷運等公共運輸工具，輕軌月台採用無驗票匣門的設計，乘客必須手持一卡通在月台或車內自主驗票，上下車也必須自行按鈕開門。
此外，對於高雄市的道路用路人，包括汽機車駕駛、單車騎士與行人，也要開始習慣輕軌行經路口形成的共用道路空間、了解大眾捷運聲光號誌，並遵守交通部針對輕軌的相關規定，例如輕軌擁有優先通行權，所有人車行經與輕軌交會的路口時，都必須優先禮讓輕軌列車，若是闖紅燈或紅燈右轉，罰鍰都將加倍。
形塑輕軌文化 高雄全新城市面貌
自10月16日起，第一階段水岸輕軌的C1到C4車站投入營運後，主要行經凱旋、班超路口，凱旋、中山路口及凱旋、鎮興路口等三處共用道路，用路人開始學習並習慣要時時注意交通標誌、標線、號誌指示通過路口，維護用路安全。
高雄輕軌共計有9列車、每列5節車廂，每班次滿載可搭乘250人，由於擁有鮮綠色的車廂車體，被大家暱稱為「小綠綠」！列車在每次停靠車站的30秒時間內完成充電，直奔下一站，尖峰時間每7.5分鐘發車一次，離峰時約15分鐘一次，當列車行經過路口時，路口交通號誌會在讓汽、機車有足夠反應時間的情況下，自動轉換號誌燈號讓輕軌優先通過。
輕軌列車在歐美先進國家已運行多年，而高雄輕軌是台灣的首創，高雄民眾在搭車或是禮讓輕軌列車等習慣上，還須要一段時間的適應，未來輕軌文化的形塑，也將是高雄市全新城市面貌的一環。
除了低碳綠能的效益外，高雄輕軌的候車站站體規劃也處處用心，設有遮蓋的站體為候車民眾遮陽避風擋雨；月台採無驗票匣門設計，並且配備自動售票機，民眾進到車廂再手持一卡通感應；高度僅有35公分的月台與車廂地板齊平，月台兩端皆設置有無障礙坡道，讓交通運具真正達成零障礙目標，便利所有民眾搭乘。
展示風華 啟動經濟 傳達文化
高雄輕軌的通車，帶領台灣大眾運輸進入全新里程碑，宣告節能環保的輕軌捷運新時代來臨！隨著這條「小綠綠」輕軌的啟動，再加上高雄市既有的捷運紅橘兩線，共構了大高雄地區軌道運輸路網及接駁運輸，再輔以高鐵、台鐵、公車、捷運等轉運站與轉乘設施，大幅提升公共運輸效率，活絡帶動大高雄地區的觀光與經濟。
水岸輕軌行經傳統聚落與新興工商繁華地區，沿線展示高雄的城市發展與蛻變軌跡，乘坐一趟小綠綠，就能全攬高雄的城市風華，而14個車站站名都是出自於民眾票選，聯結著社區共同凝聚的生活記憶和發展軌跡，部分站體設計更融入當地景觀，展現在地特色，例如C3前鎮之星站採用原住民文化圖騰色彩、C9旅運中心站則兼具有國際及觀光特色，高雄市透過輕軌，讓車站變身成為傳達深層文化意涵的城市櫥窗。
2015年是高雄輕軌元年，不論是高雄在地人，或是台灣各地的民眾，都對於高雄輕軌充滿期待，它不僅改變高雄的交通面貌，更帶領台灣邁向新的低碳運輸紀元！
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輕軌小檔案
輕軌是一種「鐵軌支承式」的都市公共運輸系統，能在較小的轉彎半徑、坡度及街道上行駛，裝配無閘門收費系統、簡單車站和一人駕駛的電聯車，具有系統簡單、載重輕、低成本、短工期、高效益、升級彈性等優點！
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