因為走入機械固力研究，陳蓉珊一圓出國夢、教師夢，鑽研抑制低頻噪音與振動，突破傳統多孔纖維性吸音材料、荷姆霍茲共振器的應用限制，研發出新型聲學超穎材料與捲曲式、迷宮式聲學吸音結構，達成輕型、厚度薄、低頻抑噪、擷能等多功能，期待多元應用於捷運、火車、高鐵等軌道運輸，降低噪音與震動，提升搭乘體驗。
出生於新北市一個五口之家，父親為公務員退休、母親為家管，家中兩個姊姊在金融領域發展，身為小女兒的陳蓉珊則走向理工領域，從一開始的航太夢為起點，之後跨域航運、海運與陸運工具，展現多元的研究興趣。
高中迷上物理 大學進入航太世界
從國中開始陳蓉珊就非常喜歡數學、理化，就讀中山女高時更迷上物理，對自然界振動的頻率感到好奇，「自然界所有波動、波傳行為皆循著一定規律運行。當時覺得世界上的物理現象都可以用數學來解釋，真是非常神奇！」
本著對於物理的熱愛，她自然地選擇第二類組(理工科)，還參加校內舉辦的數學及自然學科競賽，榮獲高中組物理科第三名，獲獎之後對於自己在物理的能力更加有信心！少女時期的她懷抱著航太夢，覺得飛機能在天上遨翔的原理十分神奇，於是選讀淡江大學航太工程學系，投入飛行器的結構、機械、航太、材料等知識世界，專題在應宜雄教授指導下，研究壓電材料相關領域。
之後她進入台灣大學應用力學研究所固力組，師承國家實驗研究院院長吳光鐘，進行壓電複合板震動靜態與動態相關研究分析。攻讀碩士學位期間，由於經常閱讀國外論文，萌生出國見識世界學術水準的念頭，再加上從高中時期開始就希望未來能成為教師、以及一直懷抱的留學夢想，於是至美國普度大學航空太空工程研究所攻讀博士。
鑽研三明治結構 學習頂尖學者典範
當時陳蓉珊的指導教授為同樣來自台灣的C. T. Sun(孫錦德)教授，名列複合材料技術全美頂尖學者，系所室內整面牆都是孫教授曾獲得的獎項，而這名頂尖學者更堅持工作到2015年才退休，成為她堅持研究的學習典範。
陳蓉珊在美國就讀博士期間，參與專案研究計畫，探討如何加強三明治結構抗週期性低頻擾動的能力，降低週期性擾動所造成的結構損害，運用超穎材料獨特性質，達到低頻抑震，執行計劃期間與印度同儕合作，將研究成果發表到頂尖期刊，並將結構與週期性心材結合，以拓展寬頻抑震。
在美國研究期間，陳蓉珊不時遭遇各式挑戰，她舉例，有一回要以電腦模擬結構受到力學行為影響之後產生波傳、振動的表現，卻遇到極大困難，在設定方面查詢許多資料、耗費許久時間，仍舊無法解決，寫了詳盡內容的Email給軟體公司技術支援工程師，對方也認真回覆超長內容，但電子郵件往返數周後，仍舊呈現問A答B的狀態，「技術支援工程師並不是全能、朋友師長只能從旁給予鼓勵，能給解決方案的只有自己，信心與努力是做研究最強大的幫手！」
2011年12月她拿到博士學位、隔年1月回台、2月1日開始在成大任教，不僅在時間上無縫接軌，進入成大後，她也不須適應期，瞬間完全融入學校環境與設施，因為成大在校舍建築、開放空間、處處綠蔭等，都像極了普度大學！成大的環境也讓這位新手老師感到安心！且成大工學院對於入校三年內的新進老師提供配合款，她當時積極爭取到科技部計畫，因此獲得學校配合款補助，她認為，這對於從無到有經營的新進老師幫助極大！此外，工程科學系設有工程科學文教基金會，更是串聯業界需求與學界研究的最佳橋樑。
政府專案支持 創新研發材料
回國陳蓉珊陸續獲得各式專案支持，例如2017年科技部經費補助下，進行「薄膜型超穎材料於震動與聲音控制之應用」研究；在工研院專案計畫挹注下，於2013至2015年及2019年持續進行新型聲學超穎材料研究，團隊持續研究多功能創新材料，將聲學超穎材料、捲曲型荷姆霍茲共振器與迷宮式的吸音薄板設計，應用到多頻、寬頻抑制低頻噪音，又發展將超穎結構應用到低頻抑震，並與擷能系統結合，達成多功能裝置、擴大應用範圍，目前研究成果不斷精進，已經可以將低頻噪音與震動降至500赫茲(Hz)以下！
傳統多孔性材料對於高頻噪音吸收具有顯著成效，但對於抑制低頻聲音干擾成效較為不佳，而傳統的荷姆霍茲共振器空間佔有率較大，造成使用空間的限制，大多適用於工業管道系統、風機等。陳蓉珊與團隊提出新型聲學超穎材料與捲曲、迷宮式聲學吸音結構，可降低體積佔有率又可達成低頻抑噪，團隊也同時設計新型超穎結構應用於阻絕低頻擾動，將設計的局部系統置於結構樑或板，透過改變物理或幾何性質，調控抑振頻率，結構更可與擷能系統結合，發展多功能系統裝置。
穩扎穩打研究 持續創新突破
談到獲得「110年吳大猷先生紀念獎」的心情，陳蓉珊坦言，從沒想過自己會得獎，得知的那一刻既震驚又振奮！而回首過往9年的研究歷程，她謙稱是龜兔賽跑中的烏龜，堅持一步一腳印，雖然充滿辛苦與挑戰，但是她非常欣慰團隊的努力逐漸被國內外學者認可，有越來越多學者引用團隊產出的研究論文，她感性地形容：「有如竹筍般冒出頭，被看見！」而她曾帶領的研究生畢業後進入科磊、美光、英華達、台積電……等企業表現優異、外派學習機會多，也讓她深感驕傲，工科研究生不只擁有工程邏輯，英文能力也很強大！
研究就是充滿壓力、辛苦與挑戰的道路，必須不斷創新突破、與時間賽跑、與全球學者競爭！「全球聰明的學者很多，你若停下來觀望，別人馬上就追上腳步。這是一場人才與時間的競賽，迎戰無間斷的挑戰！」她更強調，一個人的力量很小，團結力量才大，須要更多有夢想積極的研究生加入團隊！
針對目前鎖定的低頻降噪抑振領域，團隊當前的研究是被動式地提出改善方案，未來會繼續朝這方面邁進，同時也會採取主動式方案，更積極地實現低頻減噪抑振！她也期許未來能申請專利、拓展超穎材料的國際合作，更期待團隊的研究成果能多元應用於捷運、火車、高鐵等軌道運輸，降低噪音與震動，提升搭乘體驗。
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